5月15日消息，《华尔街日报》网站发表文章称，几个月前，Uber在拼车服务领域好像是势不可挡的王者。但最近一系列事件，特别是苹果向Uber头号竞争对手投资10亿美元，表明形势已迅速发生变化。

，并试图平息约100万名司机的混乱之后，优步现在不得不面对由这家全球最大的电脑制造商、中国最大的互联网公司和汽车制造商支持的中国初创企业的挑战。

随着苹果的现金注入，中国的出租车服务可能会获得苹果的庞大技术和营销资源，这将有助于扩大数以百万计的新用户，并在快速增长的运输中开发下一代产品。

滴滴已经获得了至少50亿美元的融资，这证明它可以在融资方面与优步的中国业务竞争。滴滴还有强大的中国合作伙伴，包括阿里巴巴集团(Alibaba Group)和腾讯(Tencent)。在滴滴最新一轮融资中，他们将向滴滴投资更多资金。消息人士称，这一轮融资对滴滴的估值为250亿美元。滴滴的服务已经与阿里巴巴的支付宝和腾讯的微信整合在一起。

今年早些时候，Uber最大的竞争对手Lyft赢得通用汽车的支持。通用汽车与Lyft合作，将在未来无人驾驶汽车领域开展竞争。根据该协议，通用汽车将在Lyft投资5亿美元。上周，两家公司宣布计划明年开始测试无人驾驶的电动出租车车队。在最近一轮融资中，Lyft估值为550亿美元。

优步的联合创始人之一特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)被用来讽刺竞争对手。在回应苹果对竞争对手投资的消息时，他上周五在Twitter上发了一条信息，称他的女友Boo拥有苹果iPhone制造商的股份，这使她成为了竞争对手的间接投资者。他在新闻中添加了“#ridesharewar”和“#Helsalottim”标签，指的是苹果首席执行官蒂姆·库克(TimCook)。

优步通过债务和股权融资筹集了超过100亿美元，最近的估值为625亿美元。该公司正在世界各地建立合作伙伴关系，从中国的百度到印度媒体集团班尼特·科尔曼公司(Bennett Coleman&Co)。这些合作伙伴帮助优步分别在中国和印度扩张，卡兰尼克向投资者强调，这两个市场是优步最大的扩张机会。

然而，在某些方面，优步喜欢利用自己的资金来获得竞争地位，而不是依靠合作伙伴的帮助。去年，随着苹果(Apple)和Alphabet等科技巨头加大对无人驾驶汽车研发的投入，该公司从卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)挖出了40名世界顶级机器人技术研究人员和科学家，匹兹堡的一个新技术中心也推出了自己的无人驾驶汽车项目。

优步与其他公司的合作关系中有一个充满了变数。 2013 年，Alphabet 旗下的风险投资公司 Google Ventures 向 Uber 投资了 2.5 亿美元，这是当时最大的一笔投资。 但从那时起，谷歌开始测试其打车应用程序，而 Uber 开始开发自己的地图和无人驾驶汽车技术，显然与谷歌竞争。 不过，Alphabet 高级副总裁 David Drummond (David Drummond) 仍然是 Uber 的董事会成员。

优步的“自己动手”战略与扩大竞争对手之间的合作形成鲜明对比。滴滴去年在Lyft投资了10亿美元，现在他们的合作关系已经演变成一个多党的国际联盟。滴滴和Lyft将他们的应用捆绑在一起，这样中国游客就可以使用Lyft应用在美国打电话，反之亦然。在接下来的几个月里，印度的OLA和新加坡的GrabtaxiHoldingsPTE。有限公司计划推出类似的功能。

优步已经在中国的低迷时期，而苹果的投资将使其竞争对手更加强大。为了吸引中国汽车市场的用户和投资者，Uber的中国子公司Uberchina正在与滴滴激烈的竞争。滴滴和乌贝尔中国正在争相筹集数十亿美元的资金，让当地投资者利用现金补贴来获得司机和乘客使用他们的服务。

与苹果的交易可能会增强滴滴的技术研发实力。该公司成立了一个名为滴滴研究所的研发中心，专注于机器学习、人工智能和数据挖掘。