9月5日，你汽车租赁公司和上汽公司宣布合作，提交人认为，随着P2P汽车租赁行业开始吸引其他领域的玩家以加强他们的势头，但也积极探索各种可行的方式来赚钱。

早在7月22日，PP汽车租赁公司就已经宣布，它已经在中国人民保险公司、汽车之家、何方之家、高德和若家展开了具体的合作计划，但保险、地图和商务旅行的背景足以让人们猜测，PP租车应该与线下生活和旅游服务相结合来拓展业务。

在不到半年的时间里，中国的P2P汽车租赁行业急于扩大其业务，以担心P2P租赁市场，尽管每个汽车一直在促进成千上万未使用私家车的数量，但与中国市场上的汽车数量相比，总是一杯水。此外，P2P汽车租赁业务只是互联网领域的一个新手，与事业部其他领域的领导者和底部气体交谈，然而，大部分的合作是，[电力]T501不平等条约"罢了。

　　P2P租车服务在哪里？！

作者并没有对上述合作进行攻击，但P2P汽车租赁产业在短时间内运营，企业应重视不完善的服务体系。上周，传统媒体列举了P2P汽车租赁的若干隐患，应吸引企业和消费者的注意。

第一个问题是车辆的安全问题。毕竟，网上汽车租赁不像淘宝网，汽车是一件大事，问题是复杂的，汽车的年龄、车辆的状况以及是否存在很大的事故，车辆是否有安全隐患，缺乏严格的评估和审计。目前，这些在线平台没有详细的系统。作为PP汽车租赁的一个例子，在汽车租赁过程中没有车辆检测。在该问题的情况下，更多的是通过保险，车辆的所有者是自律的，而承租人则在寻找这种非强制性的非强制性方法。事实上，这个人的疾病有缺陷。另一方面，通过与SAIC合作，通过SAIC的4S店和一些维护商测试车辆，您可以在这一领域探索可行的解决方案。上海汽车租赁汽车运营总监胡先生也表示，维护和维护货架和离线将在这方面提供服务。

一方面，汽车租赁在消费者面前的问题，另一方面，如果汽车过程中发生事故，则可以很容易地解决现有保险的影响。尽管所有平台都声称对租户和车主来说是100万价值的保险，但在交通事故后仍有很多猫和猫的保险。一般来说，租户不理解早期事故的处理，通过大量的案例总结，主要隐藏风险如下：第一，租户需要支付汽车维修费用；其次，租户与汽车所有者协商的事故补偿规定小于1500元，有汽车修理厂的选择，延迟费用，停机成本和其他一系列的扯淡问题；第三，没有免税，P2P公司通常会躲不说；第四，房客成本的增加不得不支付。与免赔额无关，在中秋节之前，PP汽车租赁一直是首次启动这一保险服务，但每天40元的价格已经达到了一些经济模式的平均每日租赁价格，因为促销低价的P2P汽车租赁可能是一个硬伤。

汽车租赁业务主任薛昭表示[电力]T501P2P租车牺牲了价格，牺牲了用户体验"，而下一阶段凹凸将会围绕租车大幅提升服务，包括接送车服务，代交车，交车管家和对车主提供上门洗车等服务，通过线上带动线下，实实在在的提升用户体验。

　　这项政策是一颗定时炸弹，消费者需要一颗定时炸弹。[电力]T501定心丸"

北京市交通委员会关于严禁租车企业为非法经营提供便利的通知，不仅压制了大量的网上商用车租赁平台，而且使P2P租车平台保持沉默。PP租车，租车的朋友在各自的官方网站上写信安抚用户，尽管[电力]T501先进的商业模式总是领先于法律制度"，但用户才是最直接的利益者，最关心能不能这么做，北京政府已经表达了对P2P的积极态度，但上海政府相对谨慎，尤其是北京《通知》出来后，对P2P租车更加注意，从凹凸那边得到的消息是上海市建交委正在针对P2P租车行业做调研，具体结果还有待公示。不过在整个社会提倡绿色出行，P2P对大环境的影响也是积极的，政策方面应该会相对宽松。（文/王平）