今日话题：共享单车的烧钱大战似乎渐近尾声，经历了一个冬天，也暴露出了更多的维护和运营问题。你认为2018可以看到共享单车之战的大结局吗？ 谁会成为笑到最后的赢家？
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许久没有语音点评每日话题了，今天是正月十六，终于又有空给大家录一期。上述点评中的“菜三点”如下：
1. 如果只计算租金，共享单车的商业模式并不能成立。某知名投资人关于
维护费用和租金的计算明显有误导嫌疑，刻意低估了成本，高估了收益。
2. 共享单车的商业模式能成立不能离开其场景化的数据价值，但是该价值如何挖掘如何变现尚不能很好回答。且数据价值的挖掘对企业自身意义也不大，必须融入到更大的数据版图中才能凸显价值。
3. 后续两家PK的主要是精细化运营能力，而ofo的基础设施决定了不具备精细化运营的条件，所以不出意外，mobike会笑到最后。
让我们四目以待吧：
今日菜园子发言集锦
菜园子产品经理三园 的 Desire 提到：
#今日话题#去年我也觉得摩拜和ofo 合并是迟早的事，今年就觉得概率小很多了。 1.去年ofo 的大股东美团还积极撮合合并。但是现在美团已经有自己的自行车，ofo 又去找了阿里，现在美团属于腾讯，腾讯有膜拜，阿里也扶持了一大堆自行车。估计阿里和腾讯现在都没心思管他们合并。2.ofo 的维护成本太高了，经历过这个冬天雨雪风霜的洗礼，估计过一两个月ofo 会越来越多车骑不动。接下来就是无车可骑了，接着又要烧钱补充车源，不然就会很难过。 题外话，已经把ofo 押金退了，只骑摩拜?
菜园子产品经理一园 的 DOUBLE-深圳 提到：
#今日话题#先跑个题吐个槽最喜欢的小蓝已经倒闭了，押金也没有退回 。。。 最讨厌共享单车乱停乱放占用公共资源！！深圳人口密度已经是全国最高，达到将近6000人/平方公里！差不多是上海的2倍！！在这种情况下所谓的公享出行已经严重影响城市公共形象了！！！包括之前很流行的滴答巴士，小猪巴士什么的！！！每天早晚高峰就在那里抢占公交专用道！！特别是2015年至2016年左右嘀嗒巴士等同类产品早高峰一窝蜂堵在梅林关口！不守秩序乱停乱靠！晚高峰就堵在软件基地！！晚高峰深圳关键基地任何一条马路都能见到滴答巴士/小猪巴士等大巴车占道鸣笛！！！！最讨厌小黄！！ 趁着夜黑风高偷偷摸摸摆放大量单车！！！ 进入正题 谁会成为共享单车最后的赢家？我觉得会是有桩停车！2016年5月份以前摩拜等应该是没有进入深圳的，那个时候凡骑（橙红色的funbike）已经将科技园、软件基地等两大地区关键路口全部铺设自行车停车区；后来慢慢的将南山绝大部分关键路口都铺设了自行车点；深圳关内地区我对南山和罗湖比较熟，我有私下观察过，凡骑在这两个地区的自行车点不管是摆放地点的选择还是车辆数量的摆放上应该都是有下过功夫做调研的，每次我发现离地铁口出来及超过地铁口1.5公里的地方都有凡骑的停车点，比如深圳2号线出口科苑站往软件基地，往威新软件园、中通；一号线深大出口往各大产学研基地、科兴科学园、科技园中区；1号线大新站往花卉镇、中山公园、南头；2号线白石洲出口往茶光、红树湾等；1号线国贸、老街等出口附近商圈、居民区等近不近远不远的地方；以上提到的这些基本全部都有凡骑的停车点！但是凡骑貌似没有在关外地区运营。但即使是深圳的关外地区，以龙华为例，就有另一家公司在运营有桩自行车（绿色的，具体哪家没注意过），也基本覆盖了龙华各大地铁口至地铁口2公里以上的地区，例如白石龙/深圳北等地铁口至创业花园、潜龙花园、民治天虹、碧水龙庭、龙跃居等地。就投入成本而言，前期凡骑等有桩停车的投入成本可能比共享单车多，但是就中长期而言，无论是维护费用，还是投处车辆成本，凡骑等有桩停车应该完胜共享出行单车！所以我觉得，笑到最后的肯定是有桩停车！
菜园子产品经理二园 的 北京-PM-飞 提到：
#今日话题#共享单车2巨头2017用力过猛，资金消耗大，2018恐无力再战，双方要么合并，要么达成默契。我认为后者可能性大些。因为车是损耗品高，资损较高，运营维护成本也重，随着风口过去，资本市场关注度下降，投资减少，俩巨头有变现需求，补贴会减少，甚至可能会提价，其它的小品牌将在区域性市场迎来机会。
菜园子产品经理一园 的 元気滿滿 提到：
#今日话题#我觉得摩拜，小黄主要还是看他们背后的金主爸爸们的意思～不然怎么烧的起这么大的资金，对于上面说的占用公共资源说实话，一个产品不可能一出来就让大家都很满意，像滴答巴士这类产品还是缓解了上班出行一族的交通压力，毕竟，人多。笑到最后的有桩停车？我不这么认为，前期成本就能让很多人望而却步，谁来做？成本怎么回收？
菜园子产品经理四园 的 苏州-PM-晓风斜阳 提到：
#今日话题#今年可能还会继续投入烧钱拉新复购，从之前产品大会上，易观朱江分享数据来看，ofo和摩拜旗鼓相当的对手，未来可能合并，也可能互相做出妥协，各占半边江山，未来可能会将资金布局到区域扩展及供应链优化上，以达到降本增效的目的。活的久并且持续盈利才是赢家。
菜园子产品经理一园 的 朝天椒-深圳 提到：
#今日话题#觉得摩拜营销更牛耶，平昌冬奥会北京八分钟有看到摩拜的镜头，还有深圳地铁指示牌上面都看到摩拜。
菜园子产品经理四园 的 * 洛儿。 提到：
#今日话题#今年可能还会继续投入烧钱拉新复购，从之前产品大会上，易观朱江分享数据来看，ofo和摩拜旗鼓相当的对手，未来可能合并，也可能互相做出妥协，各占半边江山，未来可能会将资金布局到区域扩展及供应链优化上，以达到降本增效的目的。活的久并且持续盈利才是赢家。
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嘉宾：顾青，DTalk创始人，前携程网，SiteSell搜索数据产品负责人。
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