好消息！

小伙伴们一直热情关切的

新建福州至厦门铁路

今天正式开工了！设计时速350公里！

是全国首条跨海高铁

全线共设7个站，预计2022年通车！

届时，福州到厦门仅需1小时！

国庆、中秋两节前夕，新建福州至厦门铁路9月30日全线开工，这标志着我省新一轮“三纵六横”铁路网建设进入全面推进阶段、东南沿海高速铁路大通道关键段全面启动。

新建福厦铁路是我省首条时速350公里的高铁，北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，建成后将把福州与厦门间行程缩至1小时内，并实现从厦门到北京一路“高铁进京”。它的开工建设，、深化交通运输供给侧改革的重要举措，对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设，具有重要意义。

该项目预计建设工期为60个月、总投资499亿元，从今年1月先期段开工到现在全线开工仅用了8个月的时间。线路新建工程长度为277.42公里，其中有桥梁86座、隧道32座；全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站，其中福清西站、泉港站、泉州南站为新建车站。

新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，此前，中交二航局中标福厦高铁（福州至厦门高速铁路）项目，中标金额约30亿元。中交二航局中标的福厦高铁6标是全线施工难度最大的标段，起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，线路全长27.455公里。该标段以桥梁施工为主，具体内容包括6座桥梁（含3座特大桥）、2座隧道及1.224公里路基。

泉州湾跨海大桥平面图

福厦高铁全线平面图

大家把手机横过来

点击图片，可以放大

此外，标段内还包含全线重点控制性工程——泉州湾特大桥，全长20287米，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢——混结合梁半漂浮体系斜拉桥，这也是国内首座跨海高速铁路桥。

先行工程进展如何？

漳州段经台商投资区、龙海市、高新区，境内线路长度27.554公里。先行工程已于今年1月在台商投资区开工建设。一段时间以来，各级各有关部门协同加快推进，已开工跨厦蓉高速特大桥、行山隧道、跨503县道特大桥等工点，项目形象进度明显。

为何要开建福厦高铁？

福厦高铁有别于现有的福厦铁路，现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。这条铁路的建设，对于促进福建快速便捷融入全国快速铁路网，发挥沿海高速客运通道承上启下的作用，进一步加快沿线社会经济发展、促进福建经济综合实力迈上新台阶、提升经济凝聚力和对台吸引力有着重要作用。

▲福厦高铁经过的高铁站

资料来源：福建日报、南昌铁路、楚天都市报、闽南日报