此次“租车”的海外品牌平台宣布了升级品牌战略，正式推出全新的服务产品，主要“我要出国租车，这是一次大旅行”。其品牌理念，给租车出国的游客带来了全新的服务体验。

公司成立于 2014 年 5 月，公司成立初期，定位类似做海外租车去哪里，业务形式是汇集赫兹，AVIS ，阿拉莫等国际租车公司资源，可实现海外租车搜索比价平台..

完成品牌升级后，我们将从海外租赁汽车，成为更多的三维海外汽车服务提供商。具体而言，该平台将升级的服务项目包括：提供驾驶证翻译和提升保护的“驾照GSM”，提供本地对接的“中文接送指南”，伴随整个过程的“亲密租赁”服务，以及为自动驾驶旅行提供更多保护的“有益驾驶世界保险”。

虽然今天发布了一项新的汽车租赁战略，但许多服务已经在平台上进行了逐步测试，例如，考虑到不同国家的旅游环境，推出了海外专车业务，以及去年的在线许可翻译服务。 在这一战略升级中，目标服务是其重点的一个新部分。

创始人兼首席执行官黄明告诉36Kr记者，从工具到服务提供商的角色转变，有两个关键原因需要推动。

首先，三年的业务让他和他的团队意识到租车只是一种行为，根本的目的是完成一次舒适的旅行，在长链、非标准的海外租车交易过程中，谁能帮助用户更节省劳动力，更有效率的租车，谁能成为赢家。因此，在汽车租赁的两个重要阶段：预订和银行业务，需要打开大量的服务链接。前者包括驾驶执照、保险和其他准备工作，后者涉及取车和使用过程中的许多经验。简单的互联网技术无法解决大量的材料和本地服务。通过深入融入本地服务资源，形成登陆离线业务网络将是帮助用户解决问题的最有效途径。

第二，促进海外旅游市场的蓬勃发展。根据目前优惠租车的用户形象和旅游目的地数据，海外旅游市场正在经历一次迭代。旅游目的地已从两年前的香港、澳门和台湾升级为欧洲、美国和澳门等国的高旅客单价，而长周期度假胜地的个人旅行费用则保持在2万元左右。在这一变化的背后是一个巨大的市场机会的迹象，但它也意味着平台需要做更多的业务扩展。以满足日益增长的服务需求。

随着平台上提供的服务越来越多，租车业务的平均乘客单价也从 2015 年的 2200 元上涨到了 2016 年的 3000 元左右。黄洁告诉 36 氪记者，这意味着正在经历海外游升级的用户群愿意为优质的服务买单。

在延长服务链的过程中，优先租赁车选择通过点对点、事先协商、预订结束、返回汽车，通常每个海外租赁车的服务周期长达3个月。优先租赁车的扩展逻辑是扩大每个用户与平台之间的接触点，以找到可以扩展的服务内容。

目前，为了提高平台的运营效率，在开发服务项目的过程中，优惠租车主要采用与上游租车公司、当地接收机构或众包合作或众包的方式，整合各国国内资源，出口品牌服务标准进行管理，并通过用户反馈对各个环节进行监督。同时，各个不同的海外地区，也设置了区域经理进行本土化管理。

事实上，为观察近年主流海外租车平台的发展，增值服务是动力的焦点，例如租车保险服务、海外非法查询及接载飞机等。各平台之间的竞争开始集中在深度服务竞争上。然而，在成本控制和平台效率这一命题下，如何保证服务质量的稳定，是各平台需要考虑的问题，是平台运营商面临的挑战，是上游资源的整合、离线合作组织的管理和内部有效沟通机制的建立。

根据租车公司提供的数据，全球获得高质量租车品牌的数量高达500辆。除了与赫兹、阿维斯、企业、欧洲汽车、阿拉莫、西特、预算等多个国际一级品牌的战略合作外，它还与东海岸、朱西、特价租车、泰国伦塔汽车等多个本土品牌进行了深入合作。它覆盖了400多万个国家、5000多个城市和50000多家商店，为400多万海外旅游用户提供了服务。今年6月，租车宣布完成2亿元B轮融资，其中以交亚太、北极光风投、风投等为主导。在此之前，租车也收到了近1000美元的A轮融资来自北极光。