滴滴快车价格在许多地方悄然上涨后，9月5日，滴滴乘车价格上涨了20%。滴滴昨日向“新京报”证实了价格调整信息，并回应称，为了实现合理的成本分配，并鼓励用户共享旅游，滴滴在一些城市提高了乘车价格。一些分析师认为，滴滴优步合并后，不可避免地会提高价格，垄断的影响也变得显而易见。

起价从10元提高到12元

根据北京市最新的滴滴乘车定价规则，起步价由 10 元（含 3 公里) 提高到 12 元 (含 3 公里），每公里起步价由 1.3 元提高到 1.5 元.. 对于拼车的乘客，如果距离接近 13 公里，调整价格，相比之前的费用 4 元左右..

“滴滴的顺风”是滴滴在2015年6月推出的一项汽车共享业务。它是继“滴滴出租车”、“滴滴专用车”和滴滴商务旅游服务之后的第四款产品。

滴滴顺风的想法是与主人分享出行的外观，在线路开始的时候，用户乘坐顺风车的成本完全归功于顺风车的车主，这样它很快就被招募到了数百万辆顺风车上。不仅如此，滴滴还得到了大量的补贴，车主除了车费和奖金外，还有一张大面值的乘客票。

但去年9月，北京房价上涨，起价10元，每公里1.3元。

价格上涨是否违背了共享旅行的初衷？

2016年8月1日，滴滴宣布，他将与优步达成一项战略协议，即滴滴将收购滴滴中国的品牌、业务、数据和其他资产，在中国内地开展业务。8月2日，交易双方通过股权变更登记程序并完成交付。

据知情人士向“新京报”表示，滴滴优步在滴滴优步合并后立即公布新约后，滴滴优步出现在智库团队中，表达了不同意的声音。“关键是定价权。”此人拒绝透露更多信息。其他知情人士表示，一些专家和学者对滴滴的共同旅行持积极态度，他们认为，这种情况与预期的分享精神相去甚远。

滴滴昨日表示，业主在提货过程中确实有更多的绕行成本和时间成本，为了实现合理的成本分配，滴滴部分城市的乘车价格有所提高，这将有助于共享旅游业的健康发展。

早在滴滴优步(Didi Uber)的合并完成之前，自6月和7月以来，一些客户就在网上进行了反思，或者有媒体报道滴滴快车(Didi Express Taxi)提高了价格，涉及北京、长沙、广州、成都等地。

、中国科学院网络经济与知识管理研究中心教授陆本福告诉记者，他所做的调查显示，例如，过去的快车比出租车便宜不到三分之一，快车也不比出租车便宜多少，“30元，只是便宜1.2元。”

然而，迪迪还没有正式回应快递列车价格增加的消息。

据记者了解，滴滴快车价格根据市场情况波动，不同城市涨价、降价不一，同时滴滴还在通过合作渠道发放满减、折扣等优惠券，导致难以计算统一的价格涨幅情况。

分析

"价格趋同是由“垄断”造成的。"

去年9月，在滴滴出租车成立三周年之际，他正式改名为“滴滴”，并希望成为一个“一站式移动旅游平台”，涵盖出租车、特快列车、快车、共乘公共汽车、骑行等业务，以满足所有的旅游需求。

然而，各种业务的实际价格已经趋同，相对便宜的快车，在价格悄然上涨的情况下，越来越符合市场的出租车价格。

吕本福认为，价格趋同是由垄断造成的。在没有竞争对手的情况下，每个垂直部门的价格体系都由一个家庭占据，没有提供优惠的动机。毕竟，滴滴作为一个商业目标就是盈利。，。”吕本福说。

9月2日，，第三次被问及滴滴优步合并事宜。，，并曾两次询问滴滴调查合并案。