【小编语】春晚一首《时间都去哪儿了》拨动了许多人的心弦。现通过一幅幅照片，让小编带大家一同穿越上海隧道的49年，一探隧道人的“时间都去哪儿了”。作为90后的小编，感觉非常自豪哦，大家记得看完后和小编一同分享你们的“时间都去哪儿了”哟O(∩_∩)O

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1965年，上海塘桥试验隧道工程。

上海打浦路隧道：（1966.5—1970.9）采用10.2m网格挤压盾构掘进施工，是中国第一条水底公路隧道。

1973年，上海金山石油化工总厂4号出水口排水隧道开工，采用直径3.6m水力机械化出土网格盾构，该工程首创了垂直顶升法建造隧道取排水口的世界新工艺。

1982年12月，上海芙蓉江地区排水隧道开工建设，隧道全长1565m，采用直径4.33m网格式水力机械盾构。

上海市南站过江电缆隧道工程：（1988.1—1988.9）应用我国自行设计的第一台直径4.35m加泥式土压平衡盾构掘进机施工，该工程获得1990年国家科技进步一等奖。

上海延安东路北线隧道：（1982.9—1988.12）采用我国自行设计制造的直径为11.3m网格型水力出土盾构。

上海延安东路南线隧道：（1994.1—1996.11）圆形主隧道采用从日本引进的直径11.22m的泥水加压平衡盾构掘进机施工，填补了我国泥水平衡盾构施工隧道的空白。

上海地铁1号线区间隧道：(1991-1995)上海引进法国FCB公司的7台直径6.34m土压平衡式盾构，建成了隧道直径为6.2m、全长18.5km的上海地铁1号线区间隧道，实现了国内在轨道交通区间隧道建设领域盾构法施工技术零的突破。

上海外滩观光隧道：（1998.2—1999.2）隧道全长646.7m，采用国外二手直径7.65m铰接式土压平衡盾构施工，形成越江隧道施工中罕见的“三隧叠交”，实现了盾构穿越叠交点施工的技术创新和实时监控。

上海大连路隧道：（2001.5—2003.9）采用2台直径11.22m泥水加压盾构同向掘进施工。

上海复兴东路隧道：（2002.8—2004.9）采用双层式设计，上层双向四条小车专用道；下层双向二车道大车通行。采用2台直径11.22m泥水加压盾构掘进施工，是中国第一条大型双层越江隧道。

上海翔殷路隧道：2003.6—2005.12，隧道全长2600 m，隧道布置为双管双向4车道。采用直径11.58m泥水平衡式盾构机掘进施工。

上海地铁8号线双圆区间隧道：2003年9月，中国首条双圆隧道始发段在轨道交通8号线的隧道掘进施工获得成功，使中国成为继日本之后第二个拥有此项技术的国家。

上海上中路隧道：（2003.12—2008.12）采用直径14.87m泥水平衡盾构施工，开启了国内超大直径隧道建设的新篇章。

上海西藏南路隧道：（2005.11—2009.7）采用直径11.36m大直径泥水平衡盾构掘施工，为双管单层双向四车道。

上海新建路隧道：（2006.9—2008.12）采用直径11.58米泥水平衡盾构掘进施工，建成后为双管单层双向四车道，连接浦西北外滩与浦东小陆家嘴地区。

上海长江隧道：（2006.9-2009.10）隧道长约7.5公里，采用直径15.43m泥水平衡盾构机掘进施工，其盾构直径及一次性掘进距离均为当时世界之最。这项气势恢宏的世纪工程，实现了上海一隧跨江连通两岛的千年夙愿。

上海军工路隧道：（2006.10—2010.6）采用直径14.87m泥水平衡盾构机掘进施工，为双管双层双向8车道，两条隧道穿越黄浦江和复兴岛运河两条河流。

上海青草沙水源地原水过江管：（2007.6-2011.6），工程包括2条全长7.172km的穿越长江隧道，采用2台直径7m泥水平衡式盾构机掘进施工。

上海外滩通道：（2007.8—2010.3）在国内首次采用直径14.27m土压平衡盾构机掘进施工，被誉为解决上海市中心交通问题的“心脏搭桥手术”式的工程，近距离穿越外滩百年外白渡桥、外滩沿线万国建筑群。

上海龙耀路越江隧道：（2008.3—2010.4）采用直径10.36m泥水平衡盾构掘进施工，双管单层盾构法施工，在世博期间担负快速连通上海南站与世博后滩之间的交通功能。

上海迎宾三路隧道：（2009.5-2011.10）采用直径14.27m土压平衡盾构机掘进施工，为单管双层双向4车道，对于完善虹桥枢纽交通综合配套路网框架有着重要的意义。

上海长江西路隧道：（2009.12—在建）采用直径15.43m泥水平衡盾构机掘进施工，为双管单层双向6车道，计划于2014年6月竣工通车长江西路隧道的建设对于缓解外环隧道、吴淞大桥的交通压力具有重要意义。

上海虹梅南路隧道：（2010.7—在建）采用直径14.93m泥水平衡盾构掘进施工，为双洞单层双向6车道公路隧道，计划于2014年7月30日竣工通车。该隧道是目前黄浦江底最长的公路隧道，是上海市完善西南地区路网的重要越江工程。

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【小编语】让我们一起重温历史、把握现在、展望未来，与我们一起分享您眼中的隧道，在匆匆流逝的岁月中，一同记录一代代隧道人的足迹。当然，有图有真相那就最好不过啦！联系方式请看下图。