2015年初，中国邮轮市场已经火爆，首先是1月27日，世界最大的邮轮公司嘉年华集团和招商集团与深圳蛇口签署了谅解备忘录，双方将开展邮轮整个产业链的互利合作，并成立合资公司。打造中国一流的邮轮品牌，共同推动中国邮轮产业链的全面发展。然后在1月29日，世界著名的游轮、皇家加勒比邮轮、公主游轮、歌曲和诗歌以及海空游轮聚集在广州凯撒旅游的“2015邮轮”中，此外，它还发布了一艘新的2015年游轮，涵盖三个主要港口和极地邮轮，为游客提供2015年邮轮。

据国际邮轮协会(InternationalCruise Association)统计，2015年和2020年，全球邮轮客运量将达到2500万人次，3000万人次。目前，亚太地区邮轮市场的渗透率还不到0.05%.预计到2020年，邮轮市场对中国经济的贡献将达到510亿元。中国邮轮市场的发展潜力巨大。

中国的邮轮市场是前所未有的。

据统计，2013年全国出游游轮旅客达到570000人次，2014年超过700000人次。2015年，中国邮轮市场也将保持快速增长趋势，国内邮轮数量将从2014年的8艘增加到12艘。今年以来，中国大陆游客将首次乘坐游轮前往100多万人(即200万乘客)。其中，2014年在中国内地运营的邮轮有466艘，增长14.78%，其中国内港口航班366艘，增长9.3%，旅游港口100艘，增长40.8%。进出中国的游轮旅客增加了43.36%，其中以中国游客为主的国内港口航班有147.92万人次，占旅客总数的44.3%；进出香港的主要海外游客数量为244700人次，增长了37.9%。这么红的数字，让人看到中国邮轮市场就像朝阳，难怪邮轮巨头争先恐后地在中国市场工作。

邮轮巨头加码华南市场。

如果2014年是中国邮轮旅游“井喷”发展的一年，那么2015年将继续飙升。虽然邮轮经济和邮轮旅游的概念在近几年才被中国游客所认可，但它的迅速崛起和巨大的增长空间仍然吸引了许多跨国邮轮公司的青睐。皇家加勒比国际游轮就是其中之一。2015年，皇家加勒比邮轮是中国南方的一把剑，目的是获得更多的市场份额。去年以来，加勒比皇家邮轮不仅开始在华南地区设立销售队伍，还在华南十几个城市组织了四次大型路演。他们支持旅行社组织了15多个热卖会、游轮共享会议、新闻发布会等。据皇家加勒比邮轮负责人透露，截至今年初，华南地区已有三十多家旅行社与其签订了代理销售协议。这是各地最强大的出境旅游集团。通过他们的商店和其他销售网络，他们逐渐全面地向华南游客推销2015年皇家加勒比邮轮的优质航线。通过皇家加勒比邮轮在华南的持续资源投资，包括培训旅行社人员和开设商店销售系统，预计到2015年底，整个华南市场将有100多家旅行社与皇家加勒比公司合作，覆盖珠江三角洲、粤东、粤北、海南和广西的1亿多家旅行社，从2015年6月25日起影响超过1亿游客，新装修的“海洋旅行者”将以香港为主港，至10月中旬，在暑假和国庆黄金周期间共运营19次航班，包括7至8天的日韩之旅，3至4天的台湾之行和4至5晚的越南之旅。无论是老年人淡季之旅、夏季亲子之旅，还是情侣蜜月、团队会议，都可以选择正确的路线。到十二月，皇家号将向香港派遣世界上最先进的游轮“海洋量子号”，进行两次航行，一次是五至六天的厦门冲绳航线，另一次是四至五天的台北高雄航线。“2015年将是皇家邮轮在中国南方的第一年，从这一点开始。皇家加勒比将继续每年在香港为华南游客提供最优质的邮轮旅游产品，”皇家加勒比邮轮负责人如实地说。

专注于“意大利海上”航线的Goshida巡洋舰，在2015年推出了第一个飞行季节，其目的地是三亚、海口、西安、冲绳和济州岛等。2015年不仅是农历新年，也是著名动画“喜羊羊和灰太狼”的生日。去海边参加一个盛大的生日聚会。在此期间，Goshida旗下的三艘大型豪华游轮-Goshida Victoria、Goshida Atlantic和Goshida Selena-将共同努力，为儿童和他们的家庭创造动画片主题航行，让他们与快乐的羊一起体验具有魅力的经典亲子日本和韩国之旅。在主题航行中，歌诗达游轮将精心安排每艘游轮上的“快乐羊”主题室，以便孩子们能在动画中陪伴聪明的快乐羊、可爱的羊、体贴的灰狼和被欺负的红狼。快乐羊和他的同伴也将在游轮上淘气地出现，并将在剧院表演“特别版的大海”。这一惊喜也将延伸到餐厅的各种主题餐会上，显示出对高石达游轮的热爱。此外，每一次航行都会提供限量版的快乐羊纪念品，只有在船上才能买到，这样孩子们在旅途后仍然可以保留这种美妙的专属记忆。

作为首批进入中国市场的邮轮公司之一，丽星邮轮公司在2015年继续加强以香港为主港的航班，其中包括处女座、双鱼座和水瓶座。2月上旬推出了优惠折扣，2月中旬至4月底出发的双鱼座处女航预订时间为2月9日至17日，标价160元。本优惠产品主要针对停留在香港公海的两天、一天、三天和两夜航班，吸引了大量喜欢短途游轮体验的游客。几天前，丽星邮轮的150000吨旗舰“云顶世界”在德国造船厂举行了钢板切割仪式。这艘船将是亚洲舰队中最大的一艘，拥有1600多间客房，可载客约4500人，船员2000人。据报道，云顶世界将于2016年秋冬投入使用。将来，香港和深圳将被用作国内港口，主要为华南航线提供服务。丽星邮轮的母公司云顶香港最近宣布，已签署协议，以5.5亿美元收购日本水晶邮轮，可能还会有更多。

邮轮终端的研制

为了应对蓬勃发展的邮轮市场，邮轮码头的建设是2014年中国沿海城市一个邮轮码头建筑热的兴起。根据“2014年上海邮轮旅游节绿皮书”和“2014年中国邮轮经济发展论坛”：“中国邮轮产业发展报告(2014)”，上海、天津、厦门、三亚已建成舟山、青岛、大连、深圳四个国际邮轮码头，4个城市正在建设邮轮码头，海口、广州、宁波、南京、烟台、秦皇岛已计划建设邮轮码头。

虽然早在20世纪90年代，广东游客开始接触游轮，但他们基本上集中在东南亚的短期游轮概念，如香港公海旅游、新加坡马台、越南等。近年来，随着古施达邮轮、皇家加勒比邮轮等欧美公司进入中国市场，广东市场逐渐接触到欧美邮轮风格的概念。多年来，华东、华北市场凭借其邮轮港的优势进入快速发展时期。除了靠近香港外，广东在“家门口”上还没有一个港口。即使邮轮旅游在前期发展相对较大，但目前的速度也与华东和华北地区的速度相比不大。据调查，70%以上的广东游客仍未乘坐真正的游轮，而深圳则有依托珠江三角洲的优势。它有巨大的建设邮轮港的潜力，将吸引大量来自珠江三角洲的游客。深圳亲王巡洋港建成后，将成为中国南方“海、陆、空、铁”一体化的现代国际邮轮。这里将能够停靠150000吨游轮，深圳联通香港，到世界上的“海上门户”。目前，王子游轮主港正在建设中，占地约38公顷。

2013年投入使用的香港启德邮轮码头，领略了中国邮轮市场的快速发展。香港启德邮轮码头营办商香港华美码头公司董事总经理本志荣表示，启德邮轮码头的配套设施在去年进一步改善后，将会为游客带来更佳的体验。码头餐厅每个周末都客满，每个月有10至20个晚上举行不同的活动，包括婚礼宴会、公司聚会、新产品发布等等。到2015年，齐德游轮吞吐量预计将超过200000艘，是2014年的两倍多。目前，启德邮轮码头在华南增加了两个泊位，可接纳最新的大型邮轮。过去，这些大型游轮只能依靠集装箱码头，游客经验不佳，影响了邮轮公司的航行计划，大型邮轮开往华南的计划也较少。目前的条件比较理想，这将促使邮轮公司在华南地区投资更多更新的大型邮轮。对于正在深圳兴建的爱德华王子湾邮轮码头，班志荣认为，虽然深圳和香港很近，但风格不同，定位不同，每个人都有自己独特的魅力。据信，很多来自华北的游客，即使在深圳登船，也会希望游轮来港，而很多欧美游客，可能是在香港登船，也会希望游轮来深圳旅游。也许深圳和香港可以做“共同母港”，轮流出发，让游客可以在两个地方玩耍，让整个行程更加精彩。