很多时候，我们会遇到一个两难的境地：一个大蛋糕摆在我们面前，却不知道怎么吃我们的嘴里。教资会、PGC和DGC在旅行记录和旅行策略方面都遇到了这种情况。

根据咨询公司的数据，2014年国内用户的数量为24亿美元，同比增长128%。同时，1月份面包旅行和往返途中有数千美元。资本和工业都看到了这种在线旅游的前景。梦已经发生了，并不确定它是实现的。

教资会的变化是什么？

为了让所有的官员都感到高兴和开诚布公，让我们先把这三件事公诸于众。对于用户来说，其实没有太大的区别，是其他人在写旅游笔记和策略的时候玩的。从源头上看，UGC来自公众，PGC来自专业人员，DGC削弱了劳动力，主要依靠机器抓取。

在这些东西出来之前，我们去旅行时通常会看什么？酒店是什么样的，房间是如何布置的，价格是否昂贵等等。现在，除了这些冰冷的东西，还有更温暖的人性元素。

路对面的副总统李峰说，电影"在泰国迷路"是一个很好的PGC。从曼谷到清迈、大城、徐正、王宝强都是泰国的三个城市。事实上，在互联网上有很多像"去泰国的尴尬之旅"一样的旅行记录。

李峰还以丽江为例解释。在这个地方有许多关于文学和艺术的旅馆。从传统旅游的角度来看，它只不过是提供休息的房间和床。但是在PGC的眼里，每个客栈都是不同的，因为每个老板都有不同的经历和故事，与不同表达的游客分享生活。或者，老板提出的宠物并不一样，这个家庭的狗很简单，另一个家庭的宠物是美丽而自豪的。

李峰认为，所谓“旅游2.0”时代的核心要素在于附加的人文内涵，以及由此产生的不同的旅游群体。这些游客的故事将继续融入他们曾经去过的地方，成为新的故事，并倾听后代的声音。

为什么很难实现

从到到到2014年到到网的数据来看，全球最大的旅游社区2014年的数据仅为15.4%，大部分收入来自广告，尽管基于交易的收入比逐年增加。

为什么这么多的内容和用户找不到更好的方法来实现它呢？

1.考虑用户体验。劲旅咨询总裁魏长仁认为，在目前的情形下，UGC的商业化和出发点本身是相悖的。用户希望UGC扮演的角色，是一个纯净的游记平台，而不是喋喋不休地劝说他们消费的促销员。所以多数UGC商业化的方式是，单独开辟位置来做产品售卖，并未实现内容到产品的打通。

2.缺乏适当的模式。在出身携程供应链团队的李峰看来，这正是行业的变现壁垒。即将海量长尾内容结构化和标准化，实现从内容到供应链的打通。

（三）与传统的旅游难以匹配。李峰用一个比喻来形容二者之间的关系，供应链要做的是大工厂，流水线大批量生产产品，UGC则更像是一个个手工店，玩的是个性和差异化。

他讲了一个笑话。 2007 年，携程做了一个英语网站入口，找到一些外国朋友设计策略和路线，比如在内蒙古骑马或者在巷子里吃零食。 然而，从供应链的角度看，这些东西很难实现标准化和大规模采购，传统旅游的出发点是通过批量采购实现成本分担。 换句话说，两者并不匹配。

在魏长仁看来，这一问题的最终解决取决于技术进步，并为 UGC 提供更多的产品展示方法。 最终目标是在不影响用户体验的情况下，将内容和产品有效地结合起来..

分化路径

下一站的营销总监路钢表示，TripAdvisor还没有找到一个非常合适的方法。如果你不能从中学习，你只能摸索自己。虽然对现金有需求，但每一家公司的着陆路径都很不同。

1、打造自主品牌。以面包旅行为代表，通过收购线下旅行社，来把控资源，直接化身品牌。

二。用移动电子商务打造生态。以在路上为代表，推出“淘在路上”，通过与供应商合作，以导流和佣金为主要收入。

李峰说，有必要考虑选择哪些产品。例如，在冬天引入“附近城市温暖的冬天”，或最近的“情人节私奔”，都符合用户的旅行逻辑。而如果泰国之前的泼水节，但不会推荐清迈产品，是不是人民和众神的共同愤慨？

他说，最理想的州是为用户的肖像做推。不仅确定了用户的偏好，而且还确定了他可以访问的目的地。如果用户去过玛德岛，建议帕劳是正确的，如果确定用户爱上了这个岛，那么如果它当然会推动马的信息，那就有点小了。

3.使用工具来驱动产品。以下一站为代表，他们新上了一个工具，叫地铁酒店。卢钢说，因为便捷和实惠，很多用户还是会选择地铁。但兴趣点很多的时候，很难找到一个距离所有地方都方便的位置。地铁酒店正是解决这个痛点的。

根据景区、车站、购物区和所有地点的用户输入，系统将基于底层算法，给出相应的酒店推荐，每个酒店都有相应的计划，不是简单的驾驶计划，而是一套完整的行程安排。

路钢说，目前出境旅游的主要目的地是香港、澳门和台湾，其中散落到其他目的地的不多，大量用户仍然处于离线状态，网上旅游的空间仍然很大。因此，对于UGC和朋友来说，他们可以在尝试和错误的道路上取得突破，他们的用户数量将从一个数字变为一个真实的值。