上月底，一条消息给旅游业带来了巨大的冲击。经过多年的持续增长，4月份全国37年旅客吞吐量中有10人次出现负增长，北京首都机场下降幅度最大，上海、三亚、海口、宁波、青岛、杭州等城市的客运量下降幅度最大。不仅旅客吞吐量下降，一些机场起飞和降落，货物邮件吞吐量也在下降。

与此同时，2018年国内旅游人均消费与2017年(2017年为1080人，2018年为1077人)相比没有任何增长。国内旅游似乎已经到了拐点，无论是从国内人均旅游消费还是从机场吞吐量来看。

OTA行业也面临着巨大的变化，携程在两年后作为发言人签字，飞猪强化了平台的属性，建立了旅游联盟；市场上列出了美图兰，占商店和葡萄酒旅游业务收入的30%，季度增长率为43%，涨势令人欣慰；牵牛收入停滞在连续三个季度；同一程宜农第二和三级城市犁耕，SAT迷你程序的第一个身份。

国内旅游业增长停滞，国内外竞争加剧。

OTA也是自1999年以来第一代互联网的代表，但与社会、电子商务、门户和其他行业不同，OTA行业几乎没有变化，模式几乎没有纵向迭代。但2019年并不相同。

1.大环境的恶化导致旅游业的发展。

无论是GDP增长率较低，整体经济低迷，还是的变化，都对经济产生了很大的影响，而在经济低迷时期，首先是改善性消费，旅游首当其冲，降低消费频率和成本是必要的选择。

此外，国际关系影响旅游业。韩国旅游业因萨德而陷入停滞，美国旅游业因特朗普而受到警告，斯里兰卡发生，波音飞机坠毁，中国游客在普吉岛丧生，泰国政府倾倒大麻，以及中国游客在巴厘岛遭到性侵犯。这两者都对中国游客的旅游选择性产生了巨大的影响，而且在许多情况下，由于外部因素，旅游需求并没有变化，而是急剧下降。

二。国内OTA平台增长放缓

2019年，OTA行业的形势不容乐观。上市公司的增长已经放缓，美国和美利坚合众国第四和2019年第一季度的同比增长继续放缓，夜间增长从第四季度的38.5%增加到2019年的29.8%，并首次增长了30%。

虽然整体单季度收入增长已经从2018年的15%上升到2019年的22%，但如果全球化的新引擎要消失的话，我们也可以看到国内业务逐渐增长。同样，以酒店的业务增长为例，酒店的业务增长高达21%。(2019季度增长率分别为23%、21%、21%、22%、22%)。同样，成玉龙的数据似乎引人注意，但作为一个行业跟进17.5%，增长率低于一般数额，而增长的大部分是腾讯强劲的入口和稳定的运输供应。

3.国内OTA竞争加剧，国外OTA加强了中国市场布局。

携程的组合后，在2019年的屠牛三角架模式成为携程族主导的，飞猪、美告、同城依龙三跟随行业格局。突尼斯人已经过时了，因为流量在下降，美托和猪互相搏斗，奥约带着资本涌动来建立一个酒店集团，甚至JD.com在4月份推出了在线旅行平台，然后在4月份建立了一个离线旅行社。滴滴还在4月份成立了一家旅游公司，试图去掘金旅行。Meutan的数据甚至显示，90%的酒店用户是外卖或存储消费者。

同时，国外OTA品牌加强了中国市场布局，Airbnb疯狂广告，今年几乎没有Airbnb广告投资数千万元人民币，Priceline投资美团退出中国市场，预定将中国视为最重要的战略目标之一，在滴滴投资5亿美元，在世界上唯一拥有独立研发和营销团队的滴滴。

奥约是这个正在沉沦的城市中收入最高的城市，年收入为16.5亿美元。它每年开设500000间客房，拥有10000家酒店，这让遗产酒店大吃一惊，并迫使嵇琪发起了H酒店比赛。

从2019年开始，OTA开通了一个新的洗牌频道。

OTA从来就不是一个大市场，它涵盖了购买食物和生活的六个场景的划分，带来了一个巨大的OTA机会；另一方面，只要有流量，旅行就已经成为年轻用户的一种生活方式，但每一家有抱负的公司都会尝试着得到一份汤，比如阿里巴巴、美国、京东、滴滴、歌德和百度地图。内容社区的兴起，使它成为旅游业中一条强大的鲶鱼，足以激发旅游业的活力。产业竞争已成为OTA产业的主旋律。

改变能力差。太田章太郎不会坐以待毙，该行业通常的投资并购策略似乎已于2019年失败，目前的OTA玩家有一位强大的父亲或教父，不会满足于被吞并。认为企业只能依靠自身的变化和业务发展，有的追求外部增长，有的提高效率，有的则不断过时。

经济下滑导致OTA对经济变化的反应有重大差异：

携程即将出海沉船，通过收购MakeMyTrip、Sky扫描器和Trip.com发布的trip.com布局国际市场，沉陷通过布局的第三和第四行商店抢占份额，以抢占用户的注意力，今年6月推出了新的发言人彭玉燕；

美团旅游加强酒类旅游与其他矩阵的协调，推出葡萄酒X计划，相互依赖，相互引导，帮助酒店实现跨类别增长，帮助酒店餐饮、健身、婚宴等周边产品的成长，与携程进行差异化竞争；

在与OTA正面对抗和无望对抗的背景下，飞猪甚至高喊“不感兴趣做新OTA”的口号，利用ALI平台和大数据的优势，联合多家酒店建立“新的旅游联盟”，强化自己的平台属性，帮助供应商接入互联网，做好目前的风水业务。

相反，2019年经济衰退的不利影响激发了OTA的活力，使OTA关注其核心优势，加强差异化和补充。在经济低迷的背景下，行业趋向于理性，OTA逐一实践了内部技能，不同的战略变化也将带来新的OTA竞争格局的重组，但经济银行将给OTA实践内部技能的机会。

OTA行业的未来机遇在哪里？

竞争与合作将始终是OTA的主题，行业将继续有机会颠覆产业结构，但我们也可以看到，行业正呈现出越来越多的新机遇，这些机遇与新的商业类型，新技术的整合可能会在未来颠覆整个行业。

1 . 下沉城市的互联网+ 旅游

互联网已经增长了20年，网络经济已经颠覆了许多行业，但不幸的是，OTA的份额现在只占整个旅游业的16%。正在下沉的城市旅游的OTA令人眼花缭乱，离线旅行社预订仍然是主流.Oyo的迅速崛起表明，OTA产业仍有巨大的下沉机会，足以重建一个新的OTA。与美国70%的OTA市场相比，你可以看到中国正在衰落的城市中旅游业的巨大价值。

2.促进整个旅游业的工业价值

除了高度集中的行业外，旅游业的本土化和效率低下。OTA作为一种完整的大数据和互联网能力，如何利用自己的价值使产业的上下游连接起来，无疑是B方新整合产业的关键，也是从C方给用户更高价值的重要谈判筹码。

这就是为什么提交人对支付宝、携程、飞猪和美国来说都是一个非常强大的B端启用企业的关键原因。

OTA不仅可以从业务来源上支持B端，而且可以指导B端的管理能力和Internet。例如，现在只有5%的门票是盈利的，如果你能激活剩下的95%亏损景点的价值，门票收入至少可以增加20倍。

3.内容推荐社区的巨大价值

旅行是一种非常需要线下体验和深度决策的消费者行为.小红图书和豆印的兴起让业界看到了内容社区的巨大价值，但不幸的是，豆印和小红图书的官员从来没有真正炒作过一个在线名人目的地，所有他们积极炒作的目的地都是沉默的，这表明内容社区的价值根本没有被挖掘出来。

用户的真实口碑如何影响到周围的用户，以及内容社区如何帮助用户影响关系链，将成为旅游业最重要的话题。携程推出携程拍摄，对飞猪旅游的灵感是加强内容社区的建立。

4.B端的启用价值

似乎 OTA 是一个连接B 和 C 的行业，但不幸的是，B 几乎没有来自该行业的价值，特别是在 OTA 收入最高的酒店行业，除了从 OTA 获得流量.. 如何帮助酒店获得客人，如何帮助酒店选址，如何帮助酒店提高信息化和管理水平，如何帮助酒店提供在线营销能力，如何灵活调整价格带来更高的收入？

当腾讯和阿里都在谈论B方授权的时候，腾讯甚至定位了B方业务第三次组织变革的核心，我们发现旅游业的B方具有更大的价值，因为旅游业过于分散和低效，谁在ota中可以最大化，B方效率的最快解决方案，谁能在未来10年内获得一个新的引擎。

OYO的灵活价格调整使小B方疯狂加入，但目前，携程、驴妈妈、飞猪都在做，但似乎效率不高。

2019年是OTA的危机，但也是OTA的一个机会。在未来前景不确定的背景下，任何一个新业务能够得到用户青睐的人，都会在春季前获得更大的优势。