目前，10家航空公司已决定进入北京新机场。今年，计划在空中经济区附近开始建设新机场的起始区，这将大规模地“增加绿色”，并建造一个森林环绕的新机场。这是记者十六号在北京大兴区第五届人民代表大会第四次会议上获悉的。

横跨北京和河北的北京新机场将于2019年年底竣工。据估计，到2025年，客流将达到7200万人次，货物流量将达到200万吨。

新机场建成后，如何划分北京“双枢纽”机场的分工？据北京新机场建设大兴区筹备办公室副主任赵建国介绍，北京首都国际机场和北京新机场都是大型国际枢纽机场，将共同承担国内、国际、客运、货运等运输任务，但将根据不同的航空联盟划分。例如，北京新机场将成为中国南方航空有限公司和中国东方航空有限公司的主要运营基地，承担新机场40%的航空乘客业务。星空联盟成员中国国际航空有限公司仍以首都机场为主要经营基地。

据北京市大兴区代理主任王有国介绍，临时空中经济区开工区的建设将于今年启动。根据北京新机场经济区规划(2016-2020)，北京和河北将联合建设新机场经济区，面积约150平方公里，建设航空物流区、科技创新区和服务保障区。

对于新机场周边的景观建设，赵建国透露，将扩大面积绿地，建设森林环绕的新机场。他说，新机场的噪音管制计划亦会加以修订，并会开始搬迁噪音地区的乡村。