此次广州车展，梅赛德斯-奔驰携三款重磅车型耀世驾临，以性能致敬中国市场。全新梅赛德斯-AMG GT系列四门跑车、新一代梅赛德斯-奔驰C级系列和新一代梅赛德斯-AMG C系列车型犹如三位身怀绝技的大侠，一出场就施展出各种绝技，让现场观众惊呼不已。

在国内提及豪华车品牌，相信在很多人心目中的第一位非梅赛德斯-奔驰莫属，汽车发明者作为历史最悠久的豪华品牌，其产品一直凭借优异的性能和推陈出新的创新能力，让用户津津乐道。

本次广州车展，梅赛德斯奔驰家族再度重装出击，给中国用户带来众多性能顶尖，价格惊喜的车型。

极速王者，性能无以伦比

全新梅赛德斯-AMG GT系列四门跑车是梅赛德斯-AMG独立研发的又一款力作，拥有纯正的赛道基因，兼具极高的日常实用性，是AMG对性能这块完美的诠释。

新车最厉害的地方就是发动机性能方面，其中搭载的全新AMG 3.0升直列6缸发动机，首次将48伏智能电机与涡轮增压器相结合，在显著降低油耗和二氧化碳排放量的同时，可额外提供16千瓦和250牛·米的助力效果，进而为AMG GT 50和 AMG GT 53 4MATIC这两款车型分别带来270千瓦和320千瓦的输出功率及500牛·米和520牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间分别为5.0秒和4.5秒。

而另一款更为强劲的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，则被安装在了AMG GT  63 S 4MATIC+这款车型上，使其有着470千瓦最大输出功率，900牛·米的峰值扭矩和低至3.2秒的百公里加速时间。这些不仅使其成为目前奔驰家族中速度最快的量产车，更在不久前一举刷新纽博格林北环赛道四门量产车的全新圈速纪录，成为征服“绿色地狱”的崭新传奇！

除了发动机的性能出众之外，全新梅赛德斯-AMG GT系列四门跑车在外观和内饰上也有着很多的引以为豪的地方。首先外观方面，完美的车身比例让人看上去就赏心悦目，再加上纤巧的几何多光束LED前大灯与AMG特有的垂瀑式赛车格栅融为一体，构成微微向前突出的“鲨鱼鼻”，加之超低的车身姿态，带来一派俯冲之势，尽显AMG家族的气魄与力量。而多级伸缩式尾翼和极具辨识度的双边双出排气管更突显这款纯正跑车的运动基因。

至于内饰这块，除了双12.，多功能方向盘更是可通过左右两侧的操控单元，对AMG行驶控制悬挂、AMG高性能排气系统及AMG驾驶动态系统等进行调节，使驾驶者双手无需离开方向盘，就能尽享随心而动的动态驾驶体验。

激情无限，注重内外双修

相信全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车是很多人的挚爱，但对于这个遥不可及的梦想，新一代梅赛德斯-AMG C系列的出现，则让梦想与现实的距离更近了一些。对于这款车型来说，最大的亮点就是让那些囊中羞涩的人群，也能体验到AMG所特有的魅力。这次梅赛德斯-奔驰总共发布了，AMG C 63及C 43系列，包括新一代AMG C 63/C 63 S、AMG C 63/C 63 S轿跑车，以及新一代AMG C 43 4MATIC、AMG C 43 4MATIC轿跑车和AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版，共计7款车型。

与普通C级车不同，梅赛德斯-AMG C系列秉承“感性·纯粹”的设计理念，从内而外的散发着激情与活力。先说AMG C 63系列，AMG特有的垂瀑式赛车格栅和两侧带有全新设计横向鳍片的大型进气口，被应用到了该系列车身上面，使的整车看上去更加狂野。其运动型侧裙板、配有鲜明的V8 BITURBO标识的前翼子板和经过空气动力优化的AMG轮毂，更成为车身侧面的显著特点。

打开车门，你会发现内饰布局更加精细，制作工艺也提升了不少。新增Drive Unit操控单元、带有触控功能的新一代AMG高性能方向盘，激发更多驾驭渴望。另外，标配IWC模拟时钟，同时拥有AMG独有的“AMG TRACK  PACE”功能，可记录圈速、区域速度和加速时间，再加上选定的实时遥测数据等，令这辆高性能车瞬间变为赛道利器，成就终极赛道表现。

说到动力方面，AMG C 63系列车型搭载的是同款4.0升V8双涡轮增压，但性能调校不同的发动机。其中标配版有着350千瓦最大功率，和650牛·米峰值扭矩，而高配版则有着375千瓦最大功率和700牛·米的峰值扭矩，为驾驶者带来更敏捷的速度爆发，强悍性能也应运而生。

至于另一款AMG C 43系列车型，是售价最亲民的一款车型。加上AMG为其特意打造的外观与内饰，绝对是那些小资人士的首选。不过在动力的应用上，虽说没有上面AMG C 63系列车型那么澎湃，但应用3.0升V6双涡轮增压发动机，287千瓦的最大功率，与520牛·米的峰值扭矩，也绝对称得上凶悍。尤其是全时四轮驱动采用31:69的偏后驱扭矩分配，将强劲的牵引力与操控敏捷性完美的组合，提供令人心动的驾驶乐趣。

再次升级，细节品质提升

最后说到新一代梅赛德斯-奔驰C级系列车型，这款当下主打车型，一直是众多消费者关注的焦点。其虽说已经于10月在三亚先期上市时进行过一次升级，但好似并没有达到预期，于是在车展上，再一次升级的C级系列车型与大家见面了。此次升级主要集中在外观这块，换上了远程几何多光束LED前大灯、新式的保险杠，以及更为诱人的尾灯造型。

然而内饰还有动力方面，也有着不小的变化。首先内饰这块，行车电脑不但全新升级了触摸板，还加入了包括主动式变道辅助系统、避让转向辅助系统以及带横向探测功能的主动式制动辅助系统等最新驾驶辅助系统，为轻松出行提供更周全、惬意的驾享保障。发动机的应用上，除了C180系列继续搭载156马力1.6T涡轮增压发动机发动机外，C260和C300车型都更换了新发动机。其中C260采用全新直列四缸发动机和48伏智能电机共同构成的创新动力系统，带来更强劲的性能表现和较低的油耗，而C300则换装258马力的全新2.0T涡轮增压发动机，这三款车型都搭载9速自动变速箱。

当然除了以上三款系列重磅车型外，此次车展上，梅赛德斯-奔驰还为大家带了极尽奢华的梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏版，“风擎”万种的全新梅赛德斯-奔驰E级敞篷版，以及早在今年北京车展就已出现，专为国内用户打造的全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级。

通过该次梅赛德斯-奔驰在车展上一系列的表现，不仅向大家展示了其强大而多样化的产品序列，还表露出了梅赛德斯-奔驰将继续统领豪华车各细分市场的雄心壮志。